- Fiat Concord (ARG), Karosserien und Polski Fiat 125p / Zastava 125pz / FSO Polonez
Fiat Concord (Argentinen)
Bereits der Fiat 1500 C wurde bei Fiat Concord in Argentinien als (langer) Kombi ('Familiar'), als Pick up ('Multicarga'), als Coupe (Vignale) und mit Modifikationen (stärkerem Motor, 1,6 ltr., Rundinstrimente, Stockschaltung ua.) hergestellt, die es vom Fiat (Torino) nicht serienmäßig gab.
- siehe dazu die Vorgänger :
Die Übernahme der Karosserie des Fiat 125 ermöglichte neue Varianten, die zunächst mit dem 1,6 ltr ohv Motor (wie Fiat 1500 jedoch B/H: 78/85 mm, 90 hp-SAE) und ab 1972 mit dem Fiat 125 TwinCam Motor (B/H: 80/80 mm, 110 hp-SAE) gebaut wurden. Vom argentinischen Fiat 125 gab es, wie vom Vorgänger Fiat 1500 C, einen Kombi 'Familiar' den Pick-up 'Fiat 125 Multicarga' und ein Coupe. - Das Coupe Fiat 125 (ab 1972) basierte auf dem 1968 vorgestellten Fiat 1600 Coupe (Motor 1600 ohv). - Die letzte Variante des Fiat 125 (Fiat 125 Mirafiori) wurde bis 1982 gebaut.
Prospekt Fiat 1600 - Karosserie Fiat 125, Motor ohv 1,6 ltr - ab ca. 1968
Fiat Coupe 1600 (ohv) - 1968-71 und Fiat 125 Coupe ab 1972
Prospekt Fiat 125 und 125 Coupe und Foto Fiat 125 Familiar - 1972 - 80
Prospekt Fiat 125 Multicarga - ab 1972
Fiat 125 'Mirafiori' 1980 - 82
Vignale, Moretti und andere:
und
Polski Fiat 125p
Die seit 1924 bestehenden Beziehungen zu polnischen Herstellern, die 1932 zur Gründung der 'Polski Fiat S.A.' führten, wurden in den Sechziger Jahren wieder belebt. Nachdem die Sowjets mit Fiat verhandelten, wurde auch in Polen mit Fiat über die Fertigung eines moderneren Fahrzeugs verhandelt, was zur Produktion des Polski-Fiat 125p bei FSO ab 1971 führte. - siehe .
Zum Bau des Polski Fiat 125p wurde das Fahrgestell des Fiat 1500 C und die Karosserie des Fiat 125 kombiniert. Die ersten Polksi Fiat 125p wurden mit zugelieferten Teilen bei FSO hergestellt (1967),
nach Prodktionsende des Fiat 1500 C gingen die Werkzeuge zu FSO (1968), soda&sklig; die Fertigung voll anlaufen konnte.
FSO baute zunächst den 1,3 ltr. Motor (Fiat 1300) ein, wenig später auch den 1,5 ltr Motor (Fiat 1500).
1971 wurde die Kombi-Version und ein Pick-up vorgetellt, die ab 1972 gebaut wurden.
Auch gab es 1972 erste, auch optisch erkennbare, Änderungen und Varianten (Bremsen, Stockschaltung, Felgen).
1973 wurde auch die Hinterachse geändert und eine andere Front eingehführt.
Im gleichen Jahr wurde außerdem der '1600' und '1800' mit dem DOHC Motor des Fiat 132 präsentiert und (bis 1976) in kleiner Stückzhal für Wettbewerbe gebaut.
Ab 1975 wurde neben einem weiteren Facelift die Motorleistung erhöht (75 PS), 1978 wurden weitere Modifikationen eingeführt, wie beim zeitgleich vorgestellten FSO 'Polonez' mit neuer Karosserie.
Im Jahr 1983 wurde der Name Polski-Fiat 125p durch 'FSO 125 P' ersetzt. - Auch weil Fiat inzwischen mit FSM zusammenarbeitete (126P ua) - (ab 1992 übernommen - 'Fiat Auto Poland')
Die letzten FSO 125P wurden 1991 ausgeliefert.
Zastava 125pz
Zastava 125pz
Ab 1971 baute auch Zastava - siehe den Polski-Fiat 125p mit eigenen Komponenten (Zastava 1300/1500) und aus Polen angelieferten Teilen. Im Gegenzug wurden Bauteile des Zastava 1100/1300, der 3- und 5- türigen Variante des Fiat 128, an FSO geliefert, die ab 1973 den Polski-Fiat 128p hersteltten.
Fiat 125 - Sonderkarosserien ab 1967
- siehe auch Vorgänger Limousine und Kombi
- siehe auch Vorgänger Multicarga
Prospekt Fiat 1600 - Karosserie Fiat 125, Motor ohv 1,6 ltr - ab ca. 1968
Fiat Coupe 1600 (ohv) - 1968-72 und Fiat 125 Coupe ab 1972
Prospekt Fiat 125 und 125 Coupe und Foto Fiat 125 Familiar - 1972 - 80
Fiat 125 'Mirafiori' 1980 - 82
Prospekt Fiat 125 - Nr. 2523 - 1967 - dt/A/CH
Prospekt Fiat 125 - Steyr-Fiat - 1-1968
Prospekt Fiat 125 - Steyr-Fiat - 1969
Prospekt Fiat 125 - Nr. 2543s - 1967 - dt/A/CH
Prospekt Fiat 125 - Steyr-Fiat - 1-1968
Prospekt Fiat 125 - 1967 - F
Bericht 'Automobil Revue' (CH) Fiat 125 - 1967
Farben und Daten Fiat 125 - Quattroruote 2/68
Prospekt Fiat 125 - Deutsche Fiat - ca 1967
Prospekt Fiat 125 - Deutsche Fiat - 6-1968
Prospekt Fiat 125 - Deutsche Fiat - 11-1968
Händlerinformation von Opel über Fiat 125 - 1968
Pressestimmen Österreich zum Fiat 125 - Steyr-Fiat - 1967
Testberichte in der Presse international zum Fiat 125 - 1967
Pressestimmen international zum Fiat 125 - 1967
neu: Fiat 125 Special: 100 PS, 5-Gang-Getriebe, Sitze Mitte Stoffpolsterung. - Fiat 125 Modifikationen.
125 und 125 S : optional Schiebedach, Drehzahlmesser, heizbare Heckscheibe, Getriebe Fiat Idroconvert.
Fotos Fiat 125 und 125 Special - 1968-71
Farben Fiat 125 und Fiat 125 Special - 4-71 (? - siehe-unten facelift 70) - D
Prospekt Fiat 125 Special - Nr. 2767 - ca.1969 - dt.
Prospekt Fiat 125 Special - Nr. 2767 - ca.1969 - engl.
Prospekt Fiat 125 und 125 Special - Deutsche Fiat 11-1969
Prospekt Fiat 125 - ca.1970 - F
Facelft - andere Front. andere Innenausstattg u.a. - technisch keine Änderungen. - Fiat 125 keine Änderungen.
neu: optional Fiat 125 S (und Fiat 124 ST): Automatic-Getriebe GM 3-Gang, LM-Felgen, Klimaanlage - optional 125: Polsterung wie 125 Special (Sitze Stoff)
- sonst Optionen wie vorher (Drehzahlmesser, Schiebedach, heizbare Heckscheibe) - außer: Getriebe Indroconvert (entfällt)
Farben Fiat 125 Special - 1971
Prospekt Fiat 125 Special (und Fiat 124 ST) - Automatic (GM 3-Gang) - 1971 - NL
Bericht Quttroruote Fiat 125 Special und Fiat 124 ST mit Automatic - 1971
Prospekt Fiat 125 Special - Air-Condition - Nr - 3095 - 1971 - 6-sprachig
Prospekt Fiat 125 Special - ca.1971 - F
Prospekt Fiat 125 Special - Nr. 3108/1 - 1970 - dt./A/CH
Prospekt Fiat 125 Special - Nr. 3108/2 - 1970 - dt./A/CH
Prospekt Fiat 125 Special - Nr. 3108/2 - 1970 - F
Prospekt Fiat 125 Special - Nr. 3108/3 - 10-1970 - ital.
Prospekt Fiat 125 und 125 Special - Deutsche Fiat - 12-1971
Prospekt Fiat 125 Special - 1971 - NL
Prospekt Fiat 125 - xxx Nr. F662 - 19nn - nn
Prospekt Fiat 125 - xxx Nr. F662 - 19nn - nn
124 Facelift - 124 Special T -
Quellen: Bilder, Werbungen, Prospekte aus meiner Sammlung und .
