Steyr-Daimler-Puch - Puch G - 1978-2000
Der Puch G, der alltagstaugliche Gelände-Personenwagen der Steyr-Daimler-Puch AG, wurde ab 1972 von der Steyr-Daimler-Puch AG, Entwicklungsbereich in Graz, zusammen mit Daimler-Benz AG, Nfz-Versuch Untertürkheim, entwickelt. Neben zuverlässigem Einsatz auf Srassen in aller Welt war auch einfache Instandsetzung eine der Zielsetzungen, daher sollten z.B. Karosserieteile überall mit nur einer Abkantpresse herstellbar sein.
1972-79 - Entwicklungszeit
siehe Buch "Puch - eine Entwicklungsgeschichte" von Egon Rudolf, dem damaligen Puch-Verantwortlichen der G-Entwicklung und späterem Werksleiter. Hier noch einige Fotos aus seiner privaten Fotokiste - danke an Markus Rudolf und Martin Krusche
1974 liefen Prototypen, 1975 wurde die Produktion beschlossen, 1978 wurde der 'G' der Öffentlichkeit vorgestellt.
Datenblätter 1978 - Vorabinformation - auch als 4x2 und mit Pinzgauer-Motor
1979 begann die Produktion im Werk Graz der Steyr-Daimler-Puch-AG (heute Magna-Steyr. Graz).
Weiterentwicklungen und Erprobung erfolgen immer noch sowohl bei Mercedes als auch in Graz (Magna-Steyr).
Das Marketing war anfangs aufgeteilt zwischen Puch und Mercedes. Puch belieferte Österreich, Schweiz, Liechtenstein, Osteuropa (bis 7-91),
sowie Länder mit Pinzgauer-Vertrieb wie Yugoslawien (bzw. Nachfolgestaaten), UK, und einige arabische und afrikanische Länder)
Mercedes übernahm den Vertrieb in allen anderen Märkten, ab 9-81 auch Osteuropa.
Die Trennung des Vertriebs und der Marken 'Puch' und 'Mercedes' wurde 2000 beendet
(zeitgleich mit dem Ende der Produktion des Pinzgauer bei Magna-Steyr),
Baureihen :
Baureihen-Bezeichnungen bei Puch- und Mercedes-Fahrzeugen gleich.
W 460 - 1979-91
W 461 - 1981 - Version nach Militärspezifikationen
W 462 - 1981 - CKD-Version des W 461 (Fertigung bei Elbo in Griechenland - vorm Steyr-Hellas)
W 461 - 1981 - Teileexport zu Peugeot Werk Sochaux - dort Fertigung des Peugeot P4 Mil ab 1982 und P4 Civile ab 85
W 461 - 1991 - zivile Variante löst den W 460 ab
W 463 - 1989 facelift - ab 1989 - Fertigung parallel zu W 460/461
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