1962 - 64

Fiat 1500 Taxi
Fiat 1500 L - 1. Vers.

Im Oktober 1962 stellte Fiat ein neues Taxi vor: Den Fiat 1500 Taxi, einen Fiat 1800 B mit vereinfachter Karosserie und leistungs- und verbrauchsgedrosseltem Vierzylinder-motor des Fiat 1500 (60 CUNA/ 66 SAE PS und 9,55 ltr Normverbrauch - z.Vgl.: Fiat 1800 B: 11,5 ltr ) und kürzerer Hinterachsübersetzung, die max. 130 km/h erlaubte.

Aufgrund der daraufhin einsetzenden Kunden-Nachfrage nach einer "zivilen" Variante dieser Taxi-Version schob Fiat im Sommer 1963 den Typ Fiat 1500 L nach.
Der 1500 L (1.Version) entsprach technisch noch größtenteils dem Fiat 1800 B der 1. Version ( aber Lüftungs-/Heizungsanlage von 1800B 2.Version), er bekam aber den ungedrosselten Motor des Fiat 1500 (67 PS DIN / 72 PS CUNA / 80 PS SAE). Durch die normale Hinterachsübersetzung lag die max. Geschwindigkeit bei über 140 km/h, fast so hoch wie beim Fiat 1800.

Im Gegensatz zum 1500 Taxi, den es nur mit normaler Kupplung gab, konnte der Fiat 1500 L, wie der Fiat 1800, auch mit automatischer Kupplung "Saxomat" geliefert werden.

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Fiat 1500 Taxi - 1962

Außerlich unterschied sich der 4-Zylinder Fiat 1500 L vom
6-Zylinder Fiat 1800 B nur durch die fehlenden Zierleisten auf den Fensterrahmen der Türen.

Im Innenraum begrüßte jedoch die Instrumententafel des Fiat 1500 den Fahrer, der u.a. Öldruckmesser und Zeituhr fehlten, und Ausstattungsdetails waren einfacher, z.B. erfolgte die Betätigung der kleinen Ausstellfenster statt mit Drehgriff mit dem "Klapp-Drück"-Mechanismus des Fiat 1500, die doppelt dicken Bodenteppiche waren einfach, Chromleisten in den Türöffnungen und -schwellen fehlte.

Auch andere techn. Details des fast zur gleichen Zeit modernisierten 1800 B (2. Version), wie geschlossenes Kühlsystem Drehstromgenerator, neues Servogerät u.a. fehlten (noch).
Als Zwischenversion wurde der stärkere Motor des Fiat 1500 C (75 PS) nach dessen Vorstellung im Laufe des Jahres 1964 übernommen (s.u.)

Prospekt Fiat 1500 L - 1. Version 67 PS - ca. 1964
- deutsch - Nr. 2028 G - GMonti

Prospekt des Fiat 1500 L - Zwischenversion 75 PS (s.u.)
- ca. Herbst 1964 - englisch - Nr. 2028 - GMonti

1964 - 68

Fiat 1500 L - 2. Vers.

Nach Erscheinen des Fiat 1500 C hatte der Fiat 1500 L (technisch noch in der 1. Version) schon dessen stärkere Maschine bekommen. Die Leistung von nunmehr 75 PS DIN (83 PS SAE) erlaubten dem Fiat 1500 L wegen des geringeren Gewichts Fahrleistungen, die dem Fiat 1800 B sehr nahe kamen. Im Preis lag er jedoch über 15% unter dem des aufwendigeren 6-Zylinder-Fiat, der nur ca. 10% billiger war als sein kräftiger und noch luxuriöserer Bruder Fiat 2300 de Luxe.

Die endgültige zweite Version des Fiat 1500 L erhielt 1965 dann auch die technischen Verbesserungen des Fiat 1800 B / 2300 deLuxe wie Drehstromgenerator, geschlossenes Kühlsystem, wartungsfreie Gelenke usw. Damit bestand nun komfort- wartungs- und fahrleistungsmäßig fast kein Unterschied mehr zum deutlich teureren Fiat 1800 B.

Wahrscheinlich deshalb verschwand der Fiat 1800 B auch ab 1966 aus dem Angebot der Deutschen Fiat. - Nach der Vorstellung des Fiat 125 im Jahr 1967 ereilte auch den Fiat 1500 L das selbe Schicksal, er wurde kurz danach in Deutschland nicht mehr angeboten.

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