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aus meinem Familienalbum: mein Vater und Autos 1937-40

 

Ferdinand Lanner II und Opel -

Kadett, Olympia, Super 6

 

lausig kalt da oben ...
Neufahrzeuge holen: Opel Blitz Chassis, dahinter Opel P4 oder 2Ltr - 1937


1937/38: neue Opel Olympia auf dem Weg in den Süden

   

 

 

 

Alle neuen Fahrzeuge, Pkws, Lastwagen und auch die Fahrgestelle wurden im Werk Rüsselsheim abgeholt und per Achse nach Villach überstellt.

 

Über 800 km, noch wenig Autobahnen, Pässe mit >2000 m, viel frische Lüft und keine Last auf der Hinterache ...
Das Ankommen mit diesem Vehikel muß erhebend gewesen sein!


Aber neue Autos mußte man damals gut "einfahren".  So lange Strecken waren ideal dafür.

 

In der Gruppe und mit Pkws war es sicher lustiger und vor allem wärmer ...

 



Opel Rüsselsheim 1938


Opel Olympia, Kadett und Super 6 in Reih und Glied
Opel Olympia, Opel Kadett, Limousinen
und Kabrio-Limousinen, Opel Super 6 Kabrio - 1938


tztztztz ... mitten auf der Autobahn parken !
Rast auf der Autobahn ...

ja, das war möglich: AUF der Autobahn ... (vor dem Aichelberg ? )

Ulm Leipheim 1938
bei Ulm-Leipheim (siehe Brückenbeschriftung)

   

 


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vom Opel-Werk

zuerst kurz nach Frankfurt ...

und dann auf die Autobahn.

 


der Chef:
Pelzmantel und Gamaschen...


Autofahrer-Gymnastik anno 38
links Opel Super 6 Kabrio


kalt ?

   

 

 

die müden Knochen mal bewegen ...
und kein Auto zu sehen, weit und breit

 


und weiter über die Berge südwärts ...

Kadett und Super 6 im Salzburger Land
über Pass Lueg

Bergstraßen hatten selten Aspahlt ...
die Radstätter Tauern

vor der Pass-Abfahrt nochmal stärken ...
und Katschberg

   

 

 

 

 

 

 

 

 


click the pix !



ebenfalls 1938:

Opel Olympia, Kadett und Super 6 Limousine


Überstellung vom Werk


und Auslieferung an den Kunden

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Bilder größer ? -> anklicken !


 



Opel Kadett Cabrio-Limousine und Opel Olympia - 1938


Opel Olympia - 1940 in Piran, Istrien
, damals Italien - (danke Joze Renar)

   

 

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