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neben dem Sieger Delmar: der Schweizer Freuler ("Zero") mit seinem Steyr 4 Ltr, (siehe Prospekt unten - Klasse Tourenwagen),

Hier als "Schmiermaxe" bei Freuler (CH)

Delmar (li) und Freuler

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Prospekt des Steyr VI Sport - englisch, Nr. PA 216 / IX. 27

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Format ca. A4

Steyr Klausen Sport, 4-sitziger "Torpedo" Bj ca. 1926

ein Gimmick: per handbetätigter Klappe unter der Trittstufe zu öffnende "Sidepipes" :-)

Ende 1927 zog sich Steyr offiziell vom Rennsport zurück, die übriggeblieben Fahrzeuge auch die letzten 4,5 ltr. Kompressor, fuhren in Privathand weiter, hatten gegen die neuen 7-ltr. Mercedes S, Austro Daimler, Buagttis und andere aber schließlich keine Chancen mehr.

Meines Vaters Chef, Rützler, machte sich selbständig und auch mein Vater verabschiedete sich wenig später von Steyr, blieb der Marke aber treu.

Er eröffnete eine Steyr - später auch Opel - Werkstatt und erfüllte sich seinen Traum:

einen eigenen Steyr Klausen Sport ... einen 4,9 Ltr mit ca. 145 PS

Einen von 60 gebauten. - Anm.; Die in Statistiken angegeben Baujahre (ab 1922 bis 1924 und 9 Stück in 1928) können nicht stimmen, da der 4,9 ltr erst Ende 1923 debutierte und mein Vater einmal sagte, das Auto sei 1934 (als er ihn kaufte) acht Jahre alt gewesen. Auch das Prospekt (s.u.) muß 1926 oder später gedruckt worden sein, da es schon mit "Steyr-Werke" firmiert,

Noch Jahrzehnte später ließen Erzählungen über Erlebnisse mit diesem Auto seine Augen leuchten ...

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und so sah das gleiche Auto im Prospekt aus
( ca. 1926 - "Steyr-Werke AG")

6 Zylinder, obenliegende Nockenwelle,

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Schwingachse und Leichtbau beim Rahmen

mein Vater war nicht der einzige mit einem auffälligen Auto in der Stadt ...

und man(n) traf sich .

PS:
wer weiß, was das für Autos sind ?
Besonders der zweite v.u. würde mich interessieren. Vater konnte es mir nicht mehr erzählen ... Jahr: ca. 1934

Vermutungen bisher:
der 2. von unten könnte ein Ami sein, aber nix genaues was man nicht :-)